La notizia è riportata dal New York Times con riferimento a fonti.
Secondo l'autorevole giornale, negli ultimi mesi i procuratori hanno interrogato diversi dipendenti della Boeing. Alcune delle domande poste erano focalizzate sul fatto che il pilota Mark Forkner, che ha testato il nuovo aereo 737 Max, abbia deliberatamente disinformato la Federal Aviation Administration (FAA) sul nuovo software di controllo di volo MCAS.
L'anno scorso il New York Times, citando documenti, aveva scritto che Forkner aveva segnalato problemi nel sistema di correzione delle manovra nel 2016. In particolare, secondo il giornale newyorchese, Forkner avrebbe detto ai suoi colleghi che il software MCAS creava problemi durante i test sul simulatore di volo.
Lo scorso ottobre un gruppo di esperti internazionali JATR (Joint Authorities Technical Review) ha identificato difetti significativi nella certificazione di 737 Max da parte della Boeing e della stessa Federal Aviation Administration. In particolare, secondo gli esperti, importanti informazioni sull'MCAS non sono state fornite alla FAA per intero e il regolatore stesso ha fornito alla Boeing poteri eccessivi nel processo di certificazione.
Nel marzo 2019 i voli dei velivoli Boeing 737 MAX sono stati sospesi in tutto il mondo dopo solo due sciagure aeree, provocate molto probabilmente da difetti del software di gestione del volo. Nell'ottobre 2018 un Boeing della Lion Air era precipitato in Indonesia, mentre nel marzo 2019 la stessa sorte era capitata ad un Boeing 737 Max della Ethiopian Air, dove persero la vita 346 persone.
La Boeing sta cercando di superare questi problemi ed ha aggiornato il programma di addestramento dei piloti. Tuttavia, da gennaio, la produzione degli aerei passeggeri 737 Max è stata sospesa.
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