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    Energia, vertice a Ragusa per strategia di trasporto del gas nel Mediterraneo

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    L’evento è organizzato dalla Conferenza Gnl (Gas naturale liquefatto) in collaborazione con la Marina militare italiana. L’obiettivo è rilanciare la politica dei trasporti di metano liquido e il ruolo del governo di Roma come “hub euro-mediterraneo”.

    Il gas naturale liquefatto (Gnl) viene ricavato dopo una serie di processi dal metano e costituisce una grande opportunità sia per gli usi industriali e domestici che per i trasporti marittimi e terrestri. E proprio di quest'ultimi vantaggi forniti dal carburante nel Mediterraneo, che può essere stoccato allo stato liquido in appositi contenitori e trasportato ovunque, si è parlato al workshop dedicato al tema organizzato a Ragusa dalla Conferenza Gnl insieme alla Marina militare.

    "Siamo convinti che il metano liquido sia un combustibile di riferimento di alto valore tecnico e di facile uso per un trasporto marittimo moderno, pulito e sicuro — ha detto il contrammiraglio Nicola de Felice, comandante marittimo della Sicilia. — In linea con gli obiettivi di decarbonizzazione del programma flotta verde".

    Il Canale di Sicilia diventa centrale nella strategia mediterranea in funzione dei trasporti e delle infrastrutture per il metano liquefatto, ma soprattutto ne viene fuori un ruolo di primo piano per l'Italia come hub euro-mediterraneo del gas naturale e Gnl. Al centro dell'appuntamento, le strategie utili per ridurre l'impatto ambientale del traffico navale con l'ausilio della Marina militare e per uno sviluppo sostenibile nel rispetto dell'ambiente marino. Secondo gli organizzatori, il gas naturale liquefatto è un'alternativa che potrebbe sostituire nel tempo altre forme di carburante: come gasolio e petrolio.

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    Tags:
    gas naturale liquefatto, Energia, gasdotto, gas, Nicola de Felice, Canale di Sicilia, Mediterraneo, Italia, Sicilia
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