03:01 29 Febbraio 2020
  • L'assemblaggio degli elicotteri Ka-52 nella fabbrica Progress
  • Due operai impegnati nel montaggio del motore di un elicottero Ka-52
  • Un elicottero Ka-52 Alligator sulla pista di decollo e atterraggio dello stabilimento Progress di Arsenyev
  • L'interno di una cabina di pilotaggio di un elicottero Ka-52 Alligator
  • Elicotteri Ka-52 Alligator nell'hangar destinato all'assemblaggio definitivo dello stabilimento Progress, la cosiddetta camera pulita dove la fusoliera dell'elicottero acquista il suo aspetto definitivo.
  • Tecnici al lavoro intorno ad un elicottero Ka-52 Alligator prima di un volo di collaudo
  • Tecnici al lavoro sul propulsore di un elicottero Ka-52 Alligator
  • Un macchinario ermetico usato per la produzione dei dettagli della strumentazione radar e d'attacco in dotazione all'elicottero
  • L'assemblaggio di un'antenna della stazione di radiolocazione di un elicottero Ka-52 Alligator
  • Il telaio di un elicottero Ka-52 Alligator durante l'assemblaggio
  • L'impianto di taglio dei pezzi usati per costruire i vari componenti dell'elicottero
  • Un elicottero Ka-52 in volo
© Sputnik . Andrey Stanavov
L'assemblaggio degli elicotteri Ka-52 nella fabbrica Progress

Reportage dagli hangar della fabbrica Progress di Arsenyev, piccola città a nord di Vladivostok, dove vengono assemblati gli elicotteri universali d'attacco Kamov Ka-52, meglio conosciuti (e temuti) con il soprannome di "Alligator".

Ad Arsenyev, la fabbrica di elicotteri Progress è più vecchia della città stessa di 16 anni: fondata nel 1936, negli anni prima della guerra, occupa una superficie di 290 000 mq ed occupa più di 6000 persone, praticamente la maggior parte della forza lavoro della città, che ha una popolazione di 50 000 abitanti

E' qui che si trova l'unico sito di produzione in tutta la Russia degli elicotteri Ka-52, i cossidetti "Alligator", usati per le incursioni durante le fasi più calde dell'operazione militare in Siria, come la battaglia di Palmira.

Le eliche a schema coassiale, la forma dell'abitacolo, la compattezza delle componenti, l'invisibilità ai radar nemici (da cui il soprannome di "Alligator") fanno del Ka-52 una macchina unica, che tiene testa ai concorrenti, l' AH-64D americano ed il franco-tedesci Eurocopter Tiger.

Il Ka-52 "Alligator" è dotato di un cannone 2A42-1 di calibro 30 mm, e può essere equipaggiato con le batterie missilistiche "Strelec", o con i missili anticarro aviolanciati "Ataka" e "Vikhr-1", o ancora i missili non controllabili di calibro 80mm S-8: un arsenale più che sufficiente per distruggere in un baleno mezzi motorizzati o truppe di terra di un potenziale nemico.

Kamov Ka-52 - Dati tecnici

  • Velocità di crociera: 260 km/h
  • Velocità massima: 350 km/h
  • Raggio: 1.110 km
  • Altitudine massima: 5500 m
  • Massa: 7.700 kg
  • Tipo di motore: Klimov VK-2500
  • Ditta costruttrice: Kamov
  • Primo volo di un prototipo: 24 giugno 1997
  • Inizio della produzione di serie: 2008
  • Impiego nell'aviazione russa: dal 2011
  • Mezzi prodotti: più di 120

 

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