02:57 18 Gennaio 2021
Economia
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Ultimati i lavori del tratto ferroviario della ferrovia transalpina NFTA del Monte Ceneri. Da dicembre 2020 saranno operativi 15 km di linea per collegare Genova a Rotterdam.

La Svizzera ha annunciato di aver terminato i lavori nel nuovo tunnel ferroviario del Monte Ceneri, con questo importante traguardo l’asse ferroviario Genova-Rotterdam, conosciuto anche come corridoio Reno Alpi, si avvicina al suo completamento previsto per il 2023.

Ma il tratto di 15 chilometri ultimato dalla Svizzera sarà già operativo a partire dal 13 dicembre 2020 con il cambio d’ora ferroviario.

Nel frattempo sono partiti i test sul tratto ferroviario che dureranno fino alla data del cambio d’ora. Previsto il passaggio occasionale di treni merci e treni passeggeri per provare la linea in sicurezza.

Al termine la società costruttrice consegnerà i 15 chilometri alle Ferrovie svizzere (Ffs) per l’integrazione nella rete ferroviaria.

L’inaugurazione del tratto ferroviario è molto sentita in Svizzera, ma anche per l’Italia rappresenta un traguardo importante, perché verranno attivati i collegamenti diretti con il tunnel del Gottardo lungo 57 chilometri e operativo dal 2016.

Collegamento ad alte prestazioni dall’Italia ai Paesi Bassi

Il collegamento, che ha previsto degli interventi anche sulla linea tra Basilea e Chiasso, permetterà il trasporto di merci con la possibilità di caricare su rotaia anche semirimorchi stradali e interi camion.

Il beneficio per l’Italia

Il porto di Genova e il sistema logistico italiano del Nord-Ovest sono pienamente interessati e coinvolti dall’apertura del nuovo tratto, perché il nuovo tratto completa la ferrovia transalpina NFTA.

Ora serve realizzare il terzo valico ferroviario Genova-Novi Ligure che completerà l’opera.

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Costruzione ferrovia, Ferrovie, Ferrovia
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