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Venezia, diventa legge il decreto che vieta il transito alle 'Grandi Navi'

© Foto : Juergen OsterGrandi navi a Venezia
Grandi navi a Venezia - Sputnik Italia, 1920, 16.09.2021
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I canali più simbolici della Serenissima sono dichiarati monumento nazionale.
Con il via libero della Camera, è stato convertito in legge il provvedimento che di fatto rende la Serenissima zona proibita per i cosiddetti 'giganti del mare' nelle acque della Laguna.
Il testo della nuova legge prevede, infatti, diverse misure urgenti per la tutela delle vie d'acqua di interesse culturale e per la salvaguardia del capoluogo del Veneto, ma anche disposizioni riguardanti la tutela del lavoro e l'ex Ilva di Taranto.
Ma ecco nel dettaglio quali sono i punti cardini del nuovo provvedimento approvato dal Parlamento.

Che cosa cambia a Venezia con la nuova legge

In primo luogo, alcuni canali e vie d'acqua della Laguna vengono dichiarate monumento nazionale o riconosciute di interesse culturale, ai sensi degli articoli 10 e 12 del Codice dei beni culturali, tra cui il Bacino di San Marco, Canale di San Marco e Canale della Giudecca.
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Viene inoltre disposto che, al fine di assicurare l'integrità, il decoro e la sicurezza delle vie d'acqua dichiarate monumento nazionale o riconosciute di interesse culturale, le misure di tutela e le prescrizioni concernenti gli usi non compatibili possono comprendere anche limitazioni e divieto di transito di navi con specifiche caratteristiche, riferite alla stazza lorda, alla lunghezza dello scafo, all'altezza di costruzione e alle emissioni di sostanze inquinanti.
In particolare, nelle vie urbane d'acqua Bacino di San Marco, Canale di San Marco e Canale della Giudecca di Venezia, dichiarate monumento nazionale, dal 1° agosto 2021 risulta essere vietato il transito di navi aventi almeno una delle seguenti caratteristiche: a) stazza lorda superiore a 25.000 GT; b) lunghezza dello scafo al galleggiamento superiore a 180 metri; c) tiraggio aereo (air draft) superiore a 35 metri, con esclusione delle navi a propulsione mista vela - motore; d) impiego di combustibile in manovra con contenuto di zolfo uguale o superiore allo 0.1 per cento.

Misure di sostegno a compagnie e lavoratori

Per venire incontro alle compagnie di navigazione e per sopperire agli eventuali maggiori costi sostenuti da queste ultime per la riprogrammazione delle rette e per i rimborsi ai passeggeri, viene istituito un fondo con una dotazione di 35 milioni di euro per l'anno 2021 e di 20 milioni per l'anno 2022.
Previste inoltre misure a protezione dei lavoratori impiegati dal gestore del terminal di approdo, non coperti dagli strumenti già previsti a legislazione vigente per il sostegno al reddito: in tal senso, il Fondo sociale per l'occupazione e la formazione è incrementato di 5 milioni di euro per l'anno 2021 e di 5 milioni di euro per l'anno 2022.

Commissario straordinario

Infine, viene disposta la nomina del presidente dell'Autorità di sistema Portuale del Mare Adriatico settentrionale di Venezia a Commissario straordinario per la realizzazione di approdi temporanei e di interventi complementari per la salvaguardia di Venezia e della sua laguna.
Questi avrà il compito di realizzare punti di attracco temporanei, non superiori a cinque, nell'area di Marghera, destinati anche alle navi adibite al trasporto passeggeri di stazza lorda pari o superiore a 25.000 GT, e dovrà, inoltre, occuparsi della manutenzione dei canali esistenti, previa valutazione di impatto ambientale; dovrà prevedere interventi accessori per il miglioramento dell'accessibilità nautica e della sicurezza della navigazione. Al Commissario straordinario non spetta alcun compenso, gettone di presenza, indennità comunque denominata o rimborso di spese.
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