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Autostrade, Onlit: a Pedemontana un aiuto di Stato

© AP Photo / Alex SanzTraffico su un'autostrada
Traffico su un'autostrada - Sputnik Italia, 1920, 05.08.2021
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L'infrastruttura controllata quasi interamente dalla Regione ha già ricevuto 1,2 miliardi per la realizzazione di 32 chilometri e 200 milioni per evitare il fallimento.
La Regione Lombardia ha approvato la conversione in prestito di una garanzia di 900 milioni concessa nel 2017 dalla Regione Lombardia a Pedemontana Lombarda. Per il presidente dell'Osservatorio Nazionale sulle Liberalizzazioni e sui Trasporti, Dario Balotta, è un aiuto di Stato.
"Praticamente la Regione ha girato a se stessa 900 milioni che verranno erogati a partire dal 2025 per 20 anni", afferma Balotta in una nota Ansa.
La Concessionaria aveva già ottenuto 1,2 miliardi dallo Stato per avviare l'opera, che si è fermata quando la somma è stata spesa per la realizzazione di appena 32 chilometri, meno della metà degli 87 km previsti per l'infrastruttura controllata quasi interamente dalla regione che dovrà attraversare la Brianza.
"Visto che la Regione ha garantito di finire l'autostrada entro il 2026, per i giochi olimpici di Milano-Cortina - afferma - significa che il prestito non serve a realizzare l'opera, ma solo a garantire il pagamento del debito delle banche".
Balotta ricorda che Pedemontana aveva già ottenuto dalla Regione, per evitare il fallimento dichiarato dal Tribunale di Milano, 200 milioni nel 2017 e una defiscalizzazione di 800 milioni di euro.
Inoltre lo scorso anno, l'Ente guidato da Attilio Fontana ha sottoscritto da solo l'intero aumento di capitale da 350 milioni varato nel 2020, diventando il maggior azionista di Pedemontana.
L'opera, come gli altri due progetti di Teem e Brebemi, avrebbe dovuto essere finanziata interamente con project financing. Per Balotta "si tratta di project financing talmente “nostrani” che sono più identificabili come aiuti di Stato".
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