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Valore del palladio supera i $2000 all'oncia, vale più dell'oro

© Sputnik . Pavel Lisitsin / Vai alla galleria fotograficaLingotto di palladio
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Il prezzo del palladio ha raggiunto un massimo storico. Durante l'asta di martedì 17 dicembre, il prezzo per oncia è salito a un massimo di $ 2000,5 secondo Bloomberg.

Il costo del palladio è aumentato del 57% nel corso dell'anno, secondo gli analisti e ora c'è una carenza di palladio sul mercato. 

Gli esperti non escludono che nella prima metà del 2020 un'oncia avrà già un costo di 2,5 mila dollari. Il rapido aumento dei prezzi è dovuto, tra l'altro, alle forti preoccupazioni degli operatori del mercato in merito alle forniture di metallo.

Il primo produttore di palladio al mondo, la MMC Norilsk Nickel PJSC, situata nell’omonima città di Norislk in Russia, ha visto un incremento del proprio valore del 50% nel 2019. L'effetto è stato ancora più drammatico per i produttori di platino sudafricani, che estraggono il palladio insieme al loro metallo primario. L'indice FTSE/JSE Africa Platinum Mining è triplicato quest'anno, il più grande guadagno annuale di sempre.

All'inizio di dicembre, il valore del palladio ha battuto il record dell'oro, superando il valore massimo di 1912,35 dollari per oncia. Il record assoluto per il valore dell'oro,  1911,6 dollari, è stato registrato nel 2011. Ora un'oncia d'oro vale 1479,95 dollari.

A cosa serve il palladio?

La maggior parte del palladio estratto viene utilizzato nell'industria metalmeccanica per creare catalizzatori automobilistici. Inoltre, nell'industria, il metallo viene utilizzato per la purificazione dell'idrogeno e la produzione di un gran numero di apparecchiature (inclusi televisori), elettronica, strumenti medici e protesi dentarie.

Oltre agli investitori che stanno ricorrendo ai metalli preziosi come investimenti sicuri il palladio ha visto un impennata nel suo valore grazie al suo rinnovato utilizzo nell’industria delle automobili ibride.

Importante notare com i prezzi del palladio abbiano iniziato a salire nel 2016 dopo lo scandalo del diesel in Germania, quando si era scoperto che la casa automobilistica Volkswagen aveva sottostimato le emissioni di gas nocivi dei propri veicoli. Lo scandalo aveva portato a un calo delle vendite di auto diesel che usavano platino nei loro sistemi di scarico e a un aumento della popolarità dei veicoli a benzina con catalizzatore appunto al palladio.

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