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GAZ-21 Volga, i 60 anni dell'auto russa diventata leggenda

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L' 11 ottobre 1956 è la data che segna l'inizio di una leggenda: in quella giornata d'autunno, dallo stabilimento GAZ dell'allora Gorky, oggi Nizhny Novgorod, uscirono le prime tre automobili GAZ-21.

In totale furono circa 640 000 i veicoli complessivamente prodotti: le soluzioni ingenieristiche adottate resero quest'auto una leggenda che ancora oggi non è poi così raro trovare per le strade della Russia.

La GAZ-21 fu la prima autovettura sovietica ad avere un cambio automatico e la prima al mondo con un motore completamente in alluminio e cilindri a fluido. La GAZ-21 vinse il Gran Prix dell'esposizione internazionale di Bruxelles e venne esportata in 75 paesi diversi.

 

 

© Sputnik . Maximov / Vai alla galleria fotograficaLa catena di montaggio dello stabilimento GAZ di Gorky, oggi Nizhny Novgorod.
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La catena di montaggio dello stabilimento GAZ di Gorky, oggi Nizhny Novgorod.
© Sputnik . Ilya BogachevLa GAZ-21 V, prima versione modificata della Volga
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La GAZ-21 V, prima versione modificata della Volga
© Sputnik . Alexei Danichev / Vai alla galleria fotograficaUna Volga al museo delle auto retrò di San Pietroburgo
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Una Volga al museo delle auto retrò di San Pietroburgo
© Sputnik . Alexander Mokletsov / Vai alla galleria fotograficaIl cosmonauta sovietico Vladimir Komarov con la figlia Irina mentre lavano la loro GAZ-21.
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Il cosmonauta sovietico Vladimir Komarov con la figlia Irina mentre lavano la loro GAZ-21.
© Sputnik . Anton Denisov / Vai alla galleria fotograficaL'abitacolo di una Volga
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L'abitacolo di una Volga
© Sputnik . Dobrovolskiy / Vai alla galleria fotograficaLa GAZ-22 Volga versione station wagon della Volga.
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La GAZ-22 Volga versione station wagon della Volga.
© Sputnik . Dronov / Vai alla galleria fotograficaLa versione station wagon della Volga, la GAZ-22s venne anche utilizzata come autoambulanza.
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La versione station wagon della Volga, la GAZ-22s venne anche utilizzata come autoambulanza.
© Foto : gaz23.comLa Volga GAZ -23 altra evoluzione del modello base, che poteva toccare la velocità di 170 km/h.
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La Volga GAZ -23 altra evoluzione del modello base, che poteva toccare la velocità di 170 km/h.
© Sputnik . Ramil Sitdikov / Vai alla galleria fotograficaLa GAZ-21 Volga di seconda serie durante il Moscow Tram Festival.
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La GAZ-21 Volga di seconda serie durante il Moscow Tram Festival.
© Sputnik . Yuryi Abramochkin / Vai alla galleria fotograficaLo stabilimento Scaldia-Volga di Bruxelles.
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Lo stabilimento Scaldia-Volga di Bruxelles.
© Sputnik . Oleg Ivanov / Vai alla galleria fotograficaUna Volga in Guinea
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Una Volga in Guinea
© AP Photo / David GuttenfelderUna GAZ-21 taxi in Afghanistan nel 2006.
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Una GAZ-21 taxi in Afghanistan nel 2006.
© Sputnik . Vladimir Rodionov / Vai alla galleria fotograficaPutin e Bush a bordo di una Volga
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Putin e Bush a bordo di una Volga
© Sputnik . Alexei Danichev / Vai alla galleria fotograficaAncora oggi in Russia si vedono per strada delle vetture GAZ-21 Volga, non solo in occasione di autoraduni.
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Ancora oggi in Russia si vedono per strada delle vetture GAZ-21 Volga, non solo in occasione di autoraduni.
© Sputnik . Valeriy Melnikov / Vai alla galleria fotograficaUna hostess posa a fianco di una Volga al Salone dell'Auto di Mosca
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Una hostess posa a fianco di una Volga al Salone dell'Auto di Mosca
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