Leggende dell'Aviazione civile russa

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Il 16 agosto in Russia è stato celebrato il Giorno dell'Aviazione, il giorno degli aviatori e dei lavoratori dell'industria aeronautica del Paese.

Nel corso della sua storia l'aviazione civile russa ha prodotto molti esempi eccellenti di aerei. Tupolev, Yak, Sukhoi, sono nomi che hanno fatto la storia della conquista dei cieli, tanto nell'Unione Sovietica, quanto nella Russia moderna. Del resto, non poteva essere altrimenti nel paese più vasto del mondo. In questa fotogallery ecco alcuni storici scatti delle leggende dell'Aviazione civile russa.

 

© Sputnik . Ratushenko / Vai alla galleria fotograficaLo Yakovlev Yak-40, un piccolo trimotore, è stato sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta. Negli anni 70 è stato insignito del Premio Lenin.
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Lo Yakovlev Yak-40, un piccolo trimotore, è stato sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta. Negli anni 70 è stato insignito del Premio Lenin.
© Sputnik . Grigoriy Sisoev / Vai alla galleria fotograficaNel settembre del 2007 Russia ha lanciato il primo aereo di linea regionale commerciale da fino a 108 posti - il Superjet 100. L'aereo è stato sviluppato dall'azienda aeronautica italo-russa Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), in collaborazione con l'italiana Alenia Aermacchi.
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Nel settembre del 2007 Russia ha lanciato il primo aereo di linea regionale commerciale da fino a 108 posti - il Superjet 100. L'aereo è stato sviluppato dall'azienda aeronautica italo-russa Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), in collaborazione con l'italiana Alenia Aermacchi.
© Press Service of KAPO  / Vai alla galleria fotograficaIl Tupolev Tu-214 è un aereo di linea bimotore sovietico progettato sulla base degli aerei Tu-204 negli anni ottanta. L'aereo modernizzato ha un raggio d'azione più grande - 5,000 km.
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Il Tupolev Tu-214 è un aereo di linea bimotore sovietico progettato sulla base degli aerei Tu-204 negli anni ottanta. L'aereo modernizzato ha un raggio d'azione più grande - 5,000 km.
© Sputnik . Vitaliy Bezrukih / Vai alla galleria fotograficaLo Yakovlev Yak-42 è un trimotore a getto sviluppato in Unione Sovietica negli anni ottanta per sostituire l'obsoleto Tu-134. È stato usato fino al 2003.
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Lo Yakovlev Yak-42 è un trimotore a getto sviluppato in Unione Sovietica negli anni ottanta per sostituire l'obsoleto Tu-134. È stato usato fino al 2003.
© flickr.com / Alexander BabashovL'Ilyushin Il-96-300 è più corto di 5,5 metri del suo predecessore Il-86. A seconda del modello può trasportare da 235 a 300 passeggeri. Il-96-300PU è un modello progettato ad hoc per il presidente della Federazione Russa.
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L'Ilyushin Il-96-300 è più corto di 5,5 metri del suo predecessore Il-86. A seconda del modello può trasportare da 235 a 300 passeggeri. Il-96-300PU è un modello progettato ad hoc per il presidente della Federazione Russa.
© Sputnik . Dmitriy Petrochenko / Vai alla galleria fotograficaIl Tupolev Tu-134 è un aereo di linea bimotore a getto sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
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Il Tupolev Tu-134 è un aereo di linea bimotore a getto sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
© flickr.com / Kentaro IEMOTOIl Tupolev Tu-204 è un aereo di linea bimotore a medio-lungo raggio sovietico progettato negli anni ottanta.
L'aereo è autorizato a volare nei Paesi dell'Unione Europea e nelle Americhe.
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Il Tupolev Tu-204 è un aereo di linea bimotore a medio-lungo raggio sovietico progettato negli anni ottanta.
L'aereo è autorizato a volare nei Paesi dell'Unione Europea e nelle Americhe.
© Sputnik . Ruslan Krivobok / Vai alla galleria fotograficaIn gennaio del 2012 il dipartimento amministrativo del presidente russo ha ricevuto un aereo speciale Tu-204-300 VIP con una sala riunioni di lusso protetta dal rumore ed equipaggiata di un sistema della communicazione e navigazione moderno che risponde a tutti i requisiti del volo europei.
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In gennaio del 2012 il dipartimento amministrativo del presidente russo ha ricevuto un aereo speciale Tu-204-300 VIP con una sala riunioni di lusso protetta dal rumore ed equipaggiata di un sistema della communicazione e navigazione moderno che risponde a tutti i requisiti del volo europei.
© Sputnik . A. Polikashin / Vai alla galleria fotograficaIl Tupolev Tu-154 è un aereo di linea trimotore destinato a rotte di medio raggio sviluppato in Unione Sovietica nella metà degli anni sessanta come sostituzione al Tu-104. È uscito dalla produzione nel primo bimestre del 2013. È stato esportato in 17 paesi e usato per trasportare i capi di alcuni Paesi.
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Il Tupolev Tu-154 è un aereo di linea trimotore destinato a rotte di medio raggio sviluppato in Unione Sovietica nella metà degli anni sessanta come sostituzione al Tu-104. È uscito dalla produzione nel primo bimestre del 2013. È stato esportato in 17 paesi e usato per trasportare i capi di alcuni Paesi.
© Sputnik . Vitaliy Ankov / Vai alla galleria fotograficaI Tupolev Tu-154 erano gli aerei passeggeri più popolari nell'URSS negli anni 80.
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I Tupolev Tu-154 erano gli aerei passeggeri più popolari nell'URSS negli anni 80.
© Sputnik . Galina Kmit / Vai alla galleria fotograficaL'Ilyushin Il-62 è un quadrigetto sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta ed è stato il primo aereo passeggeri sovietico intecontinentale. Ha ottenuto alcuni Record di velocità e lunghezza di raggio mondiali. Per alcuni decenni era usato come aereo presidenziale in URSS, Russia, Corea del Nord e Ucraina.
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L'Ilyushin Il-62 è un quadrigetto sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta ed è stato il primo aereo passeggeri sovietico intecontinentale. Ha ottenuto alcuni Record di velocità e lunghezza di raggio mondiali. Per alcuni decenni era usato come aereo presidenziale in URSS, Russia, Corea del Nord e Ucraina.
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